…MAS NÃO LHE FALTARAM ADVERSÁRIOS Á ALTURA.
A regra no CISET 4x4 COUÇO é todas classes apresentarem listas extensas e de grande qualidade, e foi isso se passou com a classe Super Proto, onde juntamente com todos os pilotos habituais estavam também alguns regressos como é o caso de Luis Jorge (Horticulas Team/Café Snack Bar “A Curva”) e Gilberto Carvalheiro (Team Lubecar) e ainda
algumas estreias como é o caso de Patricia Gomes (Team XS5) ou do Espanhol Francisco Gutierrez (Kaki Extreme 4X4).
No curto prólogo disputado no sábado á tarde os pilotos puderam “aferir a temperatura da água” do Sorraia e lutarem pela melhor posição para o arranque da resistência disputada no domingo, tentando para isso obter a volta mais rápida ao circuito, neste caso uma versão reduzida da pista da resistência. O melhor foi Vitor Matos (team Base Branca 4x4), seguido de António Henriques (Team Mister Reboques) e de Luis Jorge (Horticulas Team/Café Snack Bar “A Curva”).
Após uma noite de convívio, as equipas apresentaram-se à partida da resistência com fundadas ambições num bom resultado, mas também com a expetativa de uma grande corrida e muita diversão na pista desenhada pelo Moto Clube Sacho e pela APTE.
As duas horas da resistência da classe Super Proto passaram “a correr”, proporcionando imagens brutais e grandes momentos de desporto motorizado, que culminaram num dos finais mais renhidos de sempre, com 4 equipas a terminarem com 12 voltas cumpridas e separadas apenas por 1 minutos 10 segundos entre 13 equipas que conseguiram obter classificação.
Luis Jorge venceu com o tempo de 1:54:48, seguindo-se em segundo lugar e a uns escassos quatro segundos António Henriques (Team Mister Reboques) com 1:54:52. Em terceiro, com 1:55:21 ficou Marcelo Lopes do Team Lucrofusão, e finalmente em quarto, Adriano Santo com o tempo de 1:55:58. Recordamos que todos deram 12 voltas ao circuito.
Adriano Santo (ASH TEAM) que não conseguiu obter classificação no Prologo de sábado fez uma corrida notável, tendo arrancado da ultima posição da grelha, para chegar ao quarto lugar da geral, mas sobretudo conquistar a vitória no Super Proto a Gasolina. Já nos Diesel, o vencedor foi Luis Jorge, somando assim o segundo troféu de vencedor no Couço.
