COMPETIÇÃO AUTOMOVEL

Calendário do Campeonato do Mundo de Rally-Raid FIA 2027, com cinco rondas, aprovado por votação eletrónica do Conselho Mundial do Desporto Automóvel 49.ª edição do Dakar Rally vai abrir a temporada em janeiro, com o Rallye du Maroc a acolher a final do campeonato em outubro South African Safari Rally regressa após uma ausência de um ano Espaçamento revisto entre as rondas para apoiar uma logística mais eficiente e proporcionar às equipas e concorrentes mais tempo de preparação

A Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), o organismo mundial responsável pelo desporto automóvel e federação das organizações de mobilidade em todo o mundo, anunciou que o calendário do Campeonato do Mundo de Rally-Raid FIA 2027, composto por cinco rondas, foi aprovado por votação eletrónica do Conselho Mundial do Desporto Automóvel.

O campeonato vai voltar a abranger três continentes, reunindo algumas das provas mais consolidadas do rally raid a par de eventos mais recentes que já se tornaram parte integrante da série. A 49.ª edição do Dakar Rally vai abrir a temporada na Arábia Saudita, de 1 a 15 de janeiro, mantendo o seu papel como ronda de abertura tradicional do campeonato.

Após uma pausa de mais de dois meses, o Abu Dhabi Desert Challenge regressa à sua posição habitual como segunda ronda da temporada de 2027. O evento vai realizar-se nos Emirados Árabes Unidos, de 21 a 26 de março.

O campeonato viaja depois até África para o regresso do South African Safari Rally, que volta ao calendário após uma ausência de um ano. A sua segunda edição vai decorrer entre 14 e 19 de junho, ocupando o lugar do Desafío Ruta 40 da Argentina, no âmbito da alternância continuada entre os dois eventos.

A competição retoma na Europa após a pausa de verão, com o bp Ultimate Rally-Raid Portugal a manter o seu lugar no calendário pela quarta época consecutiva. O evento vai realizar-se de 21 a 26 de setembro.

A temporada encerra em Marrocos, onde a 28.ª edição do Rallye du Maroc vai acolher a final do campeonato, de 24 a 29 de outubro. O calendário de 2027 foi estruturado para proporcionar mais tempo de recuperação e preparação entre as provas, apoiando simultaneamente disposições logísticas mais eficientes para as equipas e concorrentes.

A permanência no Médio Oriente após o Dakar Rally vai permitir transferir por via terrestre veículos e equipamento até ao Abu Dhabi Desert Challenge. O intervalo entre as duas primeiras rondas vai também dar aos concorrentes mais tempo para recuperar e se prepararem após a prova mais longa e exigente do campeonato.

O South African Safari Rally vai realizar-se sete semanas após o Abu Dhabi Desert Challenge e está posicionado de forma a coincidir com a transferência marítima de equipamento em direção à Europa. Seguem-se depois três meses de intervalo entre a ronda sul-africana e o bp Ultimate Rally-Raid Portugal.

Um intervalo de quatro semanas entre Portugal e a final da temporada em Marrocos vai proporcionar às equipas mais do dobro do tempo de preparação disponível entre as rondas correspondentes em 2025. Ao terminar no final de outubro, o campeonato deixará ainda dois meses completos até ao início do Dakar Rally de 2028.

O Presidente da FIA, S.E. Mohammed Ben Sulayem, afirmou: "O Campeonato do Mundo de Rally-Raid FIA está de vento em popa, atraindo cada vez mais adeptos, novos fabricantes e concorrentes a corridas por todo o mundo.

"Das areias de Abu Dhabi e do Dakar ao terreno desafiante de Marrocos e Portugal, o calendário deste ano marca também o regresso do icónico South African Safari Rally, após uma estreia bem-sucedida em 2025. O Campeonato representa um desafio único no desporto automóvel mundial e aguardo com expectativa mais um ano entusiasmante de rali."

David Castera, Diretor de Desporto Automóvel da Amaury Sport Organisation (A.S.O.), afirmou: "O calendário de 2027 oferece um alinhamento forte, reunindo as provas de referência do rally raid a par dos dois ralis criados especificamente para o campeonato, que se tornaram agora provas firmemente estabelecidas.

"A experiência das respetivas organizações garante os mais elevados padrões desportivos, proporcionando ao mesmo tempo capacidade para acolher mais concorrentes. Melhorar a acessibilidade do campeonato tem sido um foco central.

"Ainda que a sequência das provas regresse a uma ordem mais tradicional, fá-lo com um ritmo totalmente novo. Os intervalos adicionais entre rondas vão ajudar as equipas e os concorrentes a reduzir custos e a integrar mais facilmente os seus programas de rally raid nos seus calendários de competição mais amplos.

"Em conjunto, estes fatores deverão ajudar a manter a trajetória ascendente do campeonato em termos de participação."

 

Fonte: FIA via Rally-Raid Network