Baja España Aragón 2026: Um lineup memoravél

• Um lineup sensacional, impactante e memorável de inscrições em carros, motos, quads e camiões.
• Um número épico e lendário de participantes.
• A bomba que ninguém esperava: Nani Roma confirma a sua participação na categoria Challenger.
• Os melhores pilotos da FIA em competição: Al Rajhi, Ferreira, Lategan, De Mévius, Baciuška…
• Uma combinação perfeita de qualidade e quantidade em motos, com Tosha Schareina e Lorenzo Santolino à cabeça.
• Um número recorde de 16 camiões inscritos. Martin Macík, seis vezes vencedor, está de volta à prova.
• Quase 900 participantes no total, entre pilotos, copilotos… em duas e quatro rodas.

Finalmente! Foi divulgada a lista de inscritos da Baja España Aragón 2026 Getac Trophy. A confirmação dos competidores de destaque eleva a fasquia e vem baralhar por completo os prognósticos em todas as categorias. Este ano apresenta um lineup histórico de inscrições de grande qualidade, a par de algumas surpresas de peso que se juntam ao desafio.

Nani Roma está de volta! Ao lado de Alex Haro, regressa à Baja, mas com uma novidade: em vez do seu Ford do ano passado, vai estrear-se na categoria Challenger ao volante de um Taurus T3 Max. O multicampeão da Baja, tanto em carros como em motos, procura um novo desafio a conquistar entre os buggies ligeiros; a lenda aceita o repto e confirma o assalto a uma vitória que ainda não alcançou nesta categoria.

A luta pela vitória absoluta na categoria Carros vai contar com pesos-pesados da modalidade. Os vencedores do ano passado, a dupla portuguesa João Ferreira / Filipe Palmeiro (Toyota), vão defrontar outro campeão da Baja, o belga Guillaume De Mévius (X-Raid Mini), com o copiloto francês Mathieu Baumel (várias vezes vencedor da Baja e que faz um regresso muito aguardado a Aragón após uma grave lesão na perna).

Entre os outros nomes de destaque encontram-se Yazeed Al Rajhi / Timo Gottschalk (Toyota); os sul-africanos Henk Lategan / Brett Cummings (Toyota); Rokas Baciuška (Toyota), com o copiloto Oriol Vidal; e a família polaca Goczał, composta por Eryk e Marek (Ford)… Entre as inscrições de destaque contam-se ainda Baud, Banagas, Barreto e Casuneanu, com Jandrín López como copiloto. Na categoria feminina, a polaca Magdalena Zając lidera a luta, ao lado da piloto portuguesa Maria Gameiro, com Rosa Romero como copiloto.

Uma grande surpresa vem de Pau Navarro / Jan Rosa, que abandonam a categoria Challenger para competirem num Toyota Hilux Evo da Overdrive, de olho num resultado de topo. As lendas Isidre Esteve / Txema Villalobos (Toyota) e Laia Sanz / Maurizio Gerini (EBRO) vão também competir na categoria FIA com viaturas Ultimate T1+ de alta performance. Da mesma forma, Luis Jesús Recuenco e José Luis García enfrentam um duplo desafio competitivo, uma vez que também vão pontuar para o Campeonato Espanhol de Todo-o-Terreno GT2i (CERTT).

Na categoria Challenger, a batalha contra Nani Roma vai contar com o holandês Mitchel Van den Brink num Can-Am, um veículo semelhante aos dos portugueses Dinis Rogeira e Gonçalo Guerreiro (Taurus)—este último a iniciar uma nova campanha em Challenger após sólidos resultados em SSV, com o copiloto espanhol Pablo Moreno. A italiana Rebecca Busi (Taurus) traz a representação feminina à categoria, com Rudy Briani como copiloto, enquanto Laura Bonillo e Miguel García fazem a sua estreia em Challenger na Baja, num GPR24.

Um forte contingente de equipas espanholas vai reforçar a grelha de Challenger: Eduard Pons / Cándido Carrera (Taurus); Jesús Fuster / Pol Ros (Taurus); Juan Gassó / Ion del Cid (G-Rally); Gael Queralt / Marc Solá (Taurus); Óscar Ral / Oriol Mena (Taurus); Luis Climent / Ricardo Ranero (Can-Am); e José María Naranjo / José Antonio Álvarez (JMP).

A categoria SSV (Side-by-Side Vehicles) é liderada pela equipa dos Emirados Árabes Unidos, Mansour Al Helei / Khalid Al-Kendi (BRP Can-Am), com o piloto hispano-argentino Fernando Álvarez (BRP Can-Am) e o copiloto francês Xavier Panseri prontos a desafiá-los. Os polacos Tomasz Bialkowski / Dariusz Baskiewicz (Polaris) e os portugueses Paulo Rodrigues / Fausto Mota (BRP Can-Am) estão também na luta pela vitória. Representando Espanha na frente dos SSV estarão Enrique Reyes / Carlos Ruiz (BRP Can-Am), David Asensio / Pablo Izcue (BRP Can-Am), Juan Manuel Mañá / Giovanna di Blasi (Polaris) e Rafael Muñoz / Raquel Cecilia (BRP Can-Am)… sem esquecer o atual campeão espanhol, o argentino Federico Mogni, com David Nieto como copiloto (Polaris).

Entre os competidores espanhóis que não correm na categoria FIA, mas que pontuam no Campeonato Espanhol de Todo-o-Terreno GT2i, destacam-se o atual campeão Santiago Carnicer / Sergio Peinado (Toyota), e as irmãs Plaza, Mónica e Marta, ao volante de um Santana SUV T1—a marca da viatura oficial deste ano da Baja España Aragón.

14 carros vão competir na classe de Regularidade do Campeonato Espanhol de Todo-o-Terreno GT2i, liderada por Juan Moreras / Xavi Ribas (Toyota).

MOTOS

Como prova pontuável para a FIM Bajas World Cup, está oficialmente confirmado o regresso mais aguardado à Baja España Aragón 2026 em duas rodas. Os pilotos espanhóis Tosha Schareina (Honda) e Lorenzo Santolino (Sherco)—ambos já vencedores desta prova aragonesa—estarão em Teruel à procura de somar mais um triunfo.

Ambos veteranos do Dakar, na qualidade de pilotos oficiais de fábrica, vão marcar a referência. Vão enfrentar rivais de peso, como o também piloto de fábrica da Sherco, o sul-africano Bradley Cox, e o piloto de fábrica da Kove, Neels Theric.

A equipa oficial Ténéré da Yamaha promete ter um impacto importante, com o francês Gautier Paulin e o italiano Alessandro Botturi a competirem na Baja pela primeira vez na categoria Trail, a bordo de Ténéré 700. Joan Pedrero estará também presente com a sua Harley Davidson, uma inscrição fantástica entre as grandes trail.

Vários campeões espanhóis de motocross e enduro vão também estrear-se na Baja. David Braceras, Campeão Espanhol de MX2, dá aqui em Aragón os seus primeiros passos nos raids. Da mesma forma, o Campeão Espanhol de Enduro, Sergio Navarro, fez a transição para os raids e vai estrear-se na Baja. Jovens pilotos promissores como Alfredo Pellicer estarão também em destaque, a par das pilotos femininas Beatriz Díez e Nora Esteban.

Na categoria de Quads da FIM Bajas World Cup, os grandes favoritos serão o contingente francês, todos em Yamaha: Jérôme Connart, Antoine Sanchez e Kevin Giroud. Dani Vila e Toni Vingut, também em Yamaha, vão representar os interesses espanhóis, na tentativa de os desafiar pelas melhores posições.

CAMIÕES

Muito mais do que uma corrida, a presença dos gigantes—os camiões—garante sempre ação espetacular. A registar-se para reescrever a história e provocando um verdadeiro terramoto à partida, o checo Martin Macík, seis vezes vencedor, com František Tomášek e David Švanda como copilotos a bordo do seu Liaz, está de volta em busca de uma histórica sétima vitória.

Richard De Groot (Iveco), portador de um nome ilustre no truck-racing, e o italiano Claudio Bellina (MM Technology Dakar EVO3) são os seus maiores adversários. Apesar de um campo impressionante de 16 camiões, haverá apenas uma equipa espanhola.

Javier Mariezcurrena, ao lado de Ángel Iribarren e Joseba Berasategui, vai representar Espanha na sua Iveco, com a qual já alcançaram resultados notáveis e lugares no pódio em edições anteriores.

Espera-nos uma edição verdadeiramente de cortar a respiração da Baja España Aragón 2026 Getac Trophy, que se realiza de 23 a 26 de julho.

Pode encontrar toda a informação e detalhes no site oficial: www.bajaaragon.com.

Comunicado Oficial Baja Aragon