bp Ultimate Rally Raid Portugal 2026: Defender Rally termina o bp Ultimate Rally-Raid Portugal no topo da class

A Defender Rally concluiu com sucesso o bp Ultimate Rally-Raid Portugal 2026 com as suas três equipas em prova, com Stéphane Peterhansel e Mika Metge a conquistarem a vitória na classe Stock com um tempo de 11:57:33. Numa prova conhecida pelo seu caráter técnico, rápido e exigente, o Defender Dakar D7X-R demonstrou toda a sua capacidade e robustez.

Os colegas de equipa Rokas Baciuška e Oriol Vidal terminaram na segunda posição (12:00:02), enquanto Sara Price e Sean Berriman fecharam o pódio (13:09:58), após cinco dias de competição em condições muito variáveis, incluindo lama, água, zonas arborizadas e trilhos estreitos.

Na etapa final (Etapa 5), Rokas Baciuška e Oriol Vidal foram os mais rápidos, com o tempo de 1:07:39, seguidos por Sara Price e Sean Berriman, e depois por Stéphane Peterhansel e Mika Metge.

Os três Defender Dakar D7X-R percorreram um total combinado de 6.600 km, com percursos que atravessaram Portugal e Espanha. Em todas as etapas, as equipas Defender registaram tempos próximos dos carros da categoria Ultimate, demonstrando a velocidade e capacidade da viatura em condições extremas. Na classificação geral da categoria Automóveis, os pilotos Defender terminaram nas posições 16.º (Peterhansel), 17.º (Baciuška) e 30.º (Price).

Stéphane Peterhansel, Piloto Defender Rally
“Terminámos hoje em terceiro na etapa, mas foi suficiente para manter a liderança da geral, que é o mais importante. É uma sensação muito boa, mas estou ainda mais orgulhoso do trabalho da equipa. Sabemos que este é um projeto novo para a Defender no Campeonato do Mundo de Rally-Raid. O Dakar foi perfeito, mas aqui as condições eram completamente diferentes — mais chuva, mais humidade, pistas mais estreitas. A equipa fez um trabalho excelente ao adaptar o carro às condições do percurso, o que não foi nada fácil. Trabalharam muito para isso. É uma grande satisfação para mim e para toda a equipa.”

Rokas Baciuška, Piloto Defender Rally
“Conseguimos vencer a última etapa hoje e recuperar 1m25s nos últimos 100 km, mas não foi suficiente para a vitória final — ficámos a poucos minutos. É assim nos ralis curtos: um erro pode custar muito caro. Parabéns ao Stéphane e ao Mika pela vitória em Portugal, tiveram um ritmo muito forte durante toda a semana. Um grande obrigado à equipa pelo trabalho, preparação e ambiente fantástico. E claro, ao Oriol — excelente trabalho ao longo de todo o rali. Levamos pontos importantes para o campeonato e seguimos em frente. Próxima paragem: Argentina!”

Sara Price, Piloto Defender Rally
“A etapa de hoje foi fantástica. Tivemos um dia muito bom e um ritmo elevado. Falhámos ligeiramente duas curvas e demorámos um pouco a fazer marcha-atrás, o que nos custou cerca de 30 segundos. Ainda assim, tenho de dizer que o Rokas foi mais rápido hoje. Estivemos muito próximos, o que proporcionou uma excelente luta em pista.”

O carro de competição da Defender Rally, o Defender Dakar D7X-R, baseia-se no Defender OCTA, o modelo mais capaz da gama. As carroçarias são construídas na mesma linha de produção e mantêm a mesma transmissão, arquitetura D7x e configuração de tração do modelo de série. O veículo foi adaptado para cumprir os regulamentos da FIA e enfrentar as exigências extremas do W2RC, com melhorias ao nível da refrigeração, suspensão e largura de vias.

Ao longo da prova portuguesa, a Defender Rally contou com o apoio dos parceiros oficiais Castrol, YETI, Bilstein e Bell & Ross, bem como dos fornecedores Shackleton e Alpinestars.

Ian James, Diretor de Equipa, Defender Rally
“Foi uma prestação incrível das nossas três equipas, especialmente do Stéphane e do Mika, que conquistaram a vitória na classe Stock. Portugal apresenta um terreno único no W2RC, com trilhos estreitos, zonas rápidas e vários desafios técnicos. O desempenho do Defender Dakar D7X-R nestas condições demonstra a qualidade da engenharia, versatilidade e robustez da Defender. Estar tão próximo do ritmo dos carros da categoria Ultimate é um excelente indicador disso. Os engenheiros e mecânicos trabalharam incansavelmente para garantir o melhor acerto em cada etapa, e isso fez a diferença. Levamos daqui muitos ensinamentos para a próxima ronda.”

A Defender Rally regressa agora à competição na próxima prova do Campeonato do Mundo de Rally-Raid, o Desafío Ruta 40, na Argentina, entre 24 e 29 de maio de 2026.

Fonte: Land Rover
Foto: Rally-Raid Network / ImagensDesportivas.pt