EBRO Audax Motorsport completa teste de fogo em Marrocos com os olhos postos no Dakar Rally 2027

Laia Sanz e Maurizio Gerini concluem a quinta e última etapa sem contratempos, integrados na categoria Open

A equipa espanhola regressa a Barcelona com dados e conclusões muito valiosos, que contribuirão para a preparação do EBRO s800 XRR para o grande desafio do ano.

O Rallye du Maroc encerrou uma edição que serviu à equipa EBRO Audax Motorsport como último grande teste para experimentar e afinar o EBRO s800 XRR antes do Dakar Rally 2027.

Depois de regressarem à corrida este sábado na categoria Open, Laia Sanz e Maurizio Gerini completaram a quinta e última etapa sem contratempos, para além das dificuldades esperadas por terem de partir depois do último veículo FIA.

À sua frente tinham 355 quilómetros, 257 dos quais cronometrados, num percurso onde a passagem de toda a caravana de motos, automóveis, buggies ligeiros e camiões fazia prever um dia particularmente exigente.

A dupla hispano-italiana soube, no entanto, lidar com o terreno degradado e o pó em suspensão para levar o EBRO s800 XRR até à meta, terminando na frente da categoria Open.

Laia Sanz comentou: “Hoje tivemos de partir atrás de todos, na categoria Open, porque já estávamos fora da classificação geral, mas aproveitámos o dia para continuar a acumular quilómetros e testar afinações no carro. Rodar em condições reais de corrida é sempre útil, apesar de voltarmos a encontrar bastante pó. Foi mais um dia de testes do que de competição, mas muito proveitoso. Agora é altura de trabalhar muito na fábrica para chegarmos ao Dakar nas melhores condições.”

Com a chegada ao final desta última especial, o EBRO Audax Motorsport concluiu um intenso e valioso teste de cinco dias no deserto.

Apesar dos contratempos surgidos ao longo da prova, o balanço técnico revelou-se muito importante para a evolução do projecto. O EBRO s800 XRR confirmou um salto qualitativo ao nível do trabalho das suspensões e cumpriu o seu principal objectivo de identificar áreas de melhoria em condições reais de corrida.

A partir de agora, a estrutura espanhola levará para a fábrica de Barcelona toda a informação recolhida em Marrocos, onde engenheiros e mecânicos continuarão a trabalhar para chegar ao grande desafio do Dakar Rally 2027 nas melhores condições possíveis.

Fonte: EBRO Audax Motorsport