COMPETIÇÃO TRIAL E OFFROAD
- Projeto ambiental de compensação carbónica "Floresta CISET" regressa ao programa oficial
- Areal renovado aguarda equipas e publico para um fim de semana de corridas e praia
Falta pouco mais de uma semana para a grande festa do Trial 4x4 Ibérico - o CISET 4x4 Couço que mais uma vez voltará a reunir grande parte das melhores equipas da modalidade de toda a península para a disputarem a prova mais singular de todas aquelas que figuram entre os diversos campeonatos e competições que se disputam tanto em Portugal como em Espanha. Com o rio Sorraia a servir de "anfitrião, a prova Portuguesa oferece aos participantes um desafio raro, difícil mas também bastante interessante onde se incluem alguns obstáculos artificiais, mas que se distingue das demais pelas espetaculares travessias a vau do rio.
Será a 8 e 9 de Julho que a Vila do Couço, no Concelho de Coruche irá receber a vasta caravana de participantes e público para a edição de 2023 do CISET 4x4 Couço, que voltará a fazer também parte do programa oficial da Semana da Arte Cultura e Desporto do Couço, enquanto em termos desportivos será válido para a edição de 2023 do CISET (Portugal), para a edição de 2023 do CAEX (Campeonato Extremo 4x4 - Andaluzia, Espanha) e receberá ainda as Super provas CISET MASTERS e CISET MASTERS XL, dois desafios que com 4 e 6 horas non-stop respetivamente e que irão testar ao máximo homens e máquinas.
FLORESTA CISET - CONTINUAÇÃO DO AÇÃO AMBIENTAL E DE COMPENSAÇÃO CARBÓNICA
Realizada pela primeira vez em 2022, a Acão ambiental "Floresta CISET" visa dar um contributo positivo procurando reduzir o impacto da prova no meio ambiente, promovendo compensação carbónica através da plantação de árvores, das quais se espera que ao longo da sua vida retenham no interior um volume significativo de CO2. Em 2023, o projeto continua, revisitando o local da plantação feita em 2022 e plantando novas arvores dando continuidade ao que já foi feito em 2023.
Para além desta iniciativa, o CISET 4x4 no seu todo está empenhado continuar um caminho que procura ser cada vez mais amigo do ambiente, que inclui várias outras iniciativas que se tem vindo a realizar ao longo de toda a edição de 2023, como a criação de pontos de recolha de óleos usados, separação de resíduos ou a adoção de práticas mais sustentáveis.
A prova Ribatejana neste particular reveste-se até de uma atenção especial, pois dada a altura em que é disputada, ou seja durante a fase considerada critica dos incêndios agrícolas e florestais, não é permitido a realização dos habituais churrascos tão apreciados nesta altura do ano. Este é um ponto que tem merecido atenção especial durante os últimos anos e irá continuar a merecer.
AREAL DO RIO SORRAIA RENOVADO
O Rio Sorraia que nos irá receber no próximo fim de semana é uma espécie de ser vivo, um anfitrião que nos acolhe de braços abertos mas com alguns caprichos. O inverno de 2023 não teve uma época de chuva muito prolongada, mas as fortes chuvadas do passado mês de dezembro e as cheias que se seguiram fizeram uma vez mais o rio ganhar corpo e galgar as suas margens, mostrando toda a sua força e impacto transformador que ainda tem na paisagem apesar de todos os esforços do homem para o dominar. Por isso as cheias significam sempre uma renovação do leito do rio, que no caso particular do local onde se realizada a prova significou a deposição de grande volume de areia. Por essa razão estão a decorrer os trabalhos de regularização e limpeza de toda a zona há semelhança do que foi feito nas edições anteriores, para que a organização possa desenhar o circuito que irá receber as equipas tanto no sábado como no domingo.
Espera-se que a conclusão dos trabalhos venha a revelar um areal um pouco maior do que em 2022 e um espelho de água com um pouco menos de profundidade, o que irá permitir que a prova se dispute a um ritmo um pouco mais elevado. É também de prever que a zona de praia disponível para o publico seja também um pouco maior, o que certamente será do agrado do muito publico esperado.
FIM DE SEMANA RECHEADO
Resumidamente, o programa do CISET 4x4 Couço 2023 começará bem cedo no sábado, sendo a manhã reservada ás habituais formalidades deste tipo de prova. As 16 horas terá lugar a iniciativa de compensação carbónica "Floresta CISET", e a partir das 17 disputar-se-á o prólogo.
No entanto, quem quiser vir um pouco mais cedo, na sexta feira já chegarão algumas equipas ao local, e poderá visitar a vila do Couço e passar a noite na festa.
A atividade desportiva regressa na manhã de domingo, com a primeira partida a ser dada pelas 10 da manhã em irão arrancar os participantes da resistência Super Proto, e também os participantes do CISET MASTERS XL. A partir deste momento irão existir sempre viaturas em prova, com várias partidas e finais de prova, até que cerca das 16 horas será dada a bandeira de xadrez final.
O CISET 4x4 Couço 2023 será organizado pela APTE - Associação Portuguesa de Trial Extremo , pelo Moto Clube Sacho e pela X-Adventure, contando com o apoio do Município de Coruche e da Freguesia do Couço
O CISET4x4 é promovido pela X-Adventure, e organizado pela APTE, sob a égide da FPAK - Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, e como apoio da Lucrofusão, da Euro4x4parts, da Mundimat, da Mundilimpa, da Tanqueluz e da Tractomoz, e ainda do Codigo 4x4, do Guia Rural e do Imagensdesportivas.com
Para ficar a conhecer um pouco melhor o município que irá receber prova, visite a página de Coruche no Guia Rural: https://www.guiarural.pt/index.php/destinos/santarem/coruche.html
Mais informação no site oficial em www.extremetrial4x4.com Pagina oficial do Facebook: https://www.facebook.com/superextremetrial4x4/
Canal de Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCMd-LkFdqethbI4oygwwRYg
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- Detalhes
- Categoria: COMPETIÇÃO TRIAL E OFFROAD
- CISET MASTERS E CISET MASTERS XL: SUPER TESTE DE RESISTÊNCIA
- CLASSE FUN: ADMITIDAS VIATURAS COM ROLLBAR E OBRIGATORIEDADE DE USO DE FATOS DE COMPETIÇÃO
A menos de um mês de mais uma grandiosa edição do CISET 4x4 Couço, organização e parceiros já trabalham para receberem as dezenas de pilotos e suas equipas esperadas na edição de 2023 da clássica do trial de resistência ibérico. As tarefas a realizar durante estes dias são sobretudo de logística para juntar as inúmeras peças que compõem o puzzle de dimensão significativa que é a prova do Couço.
Para a generalidade das equipas e do muito publico que costuma comparecer, o detalhe mais importante e aquele que mais expetativa cria é mesmo a pista, sobretudo as passagens do rio. "No inverno de 2022/2023 tivemos grandes cheias no rio Sorraia, e toda a esta zona esteve submersa muito tempo. No entanto ao contrário do que seria de esperar, para nós isso trás algumas vantagens, pois a cheia limpa o rio e muda a configuração do mesmo. Temos bastante trabalho pela frente, mas temos um areal renovado e o leito do rio limpo, o que quer dizer que temos uma folha em branco para preparar mais uma grande prova" disse Luis Pirralho, diretor da X-Adventure, promotor do CISET 4x4. "Quanto á zona alta não vamos fugir ao padrão dos últimos anos, talvez um ou outro elemento seja recolocado, mas não vão haver grandes diferenças." acrescentou.
De regresso estão também as provas CISET Masters e CISET Masters XL. Estas são duas "Super provas" de resistência, abertas ás classes Proto no caso do CISET Masters e Super Proto no caso da "versão XL" a primeira com 4 horas de duração e a segunda com uma extraordinárias 6 horas. Estas provas terão lugar no domingo dia 9 e arrancarão pela manhã á medida que forem dadas as partidas das provas de resistência do CISET 4x4 Couço, sendo que á passagem do tempo regulamentar as provas principais de resistência serão obtidos resultados e atribuída classificação. Neste momento as equipas que não estejam a participar nas provas "Masters" sairão de pista, ficando as demais, que habitualmente são quase todas, em prova até ao final. Por consequência, isto faz com quando for dada a partida da resistência das classes FUN e Promoção ainda estão em prova muitos Proto e Super Protos, tornando o espetáculo ainda maior, mais competitivo e particularmente muito mais atrativo para o publico com dezenas de participantes em pista em simultâneo.
"Temos que prestar homenagem aos pilotos que aceitaram o desafio do CISET Masters, e posteriormente o CISET Masters XL" disse Luis Pirralho. “Quando lançamos a versão inicial desta prova sabíamos que as quatro horas d3e prova iriam exigir um esforço extra ás equipas, mas quase todas alinharam fazendo da prova um sucesso. Quando acrescentamos duas horas e passámos para 6 da versão XL, os nossos participantes voltaram a dizer sim e participaram em peso. Como organizador isto deixa-me bastante satisfeito e orgulhoso por ter estas equipas a participar."
O CISET 4x4 Couço é também válido para o CAEX - Campeonato Extremo de Andaluzia, trazendo até Portugal uma vasta e muito animada caravana de pilotos Espanhóis, que inicialmente se concentravam nas classes FUN e Promoção, mas gradualmente têm estado a progredir para as classes mais evoluídas, seguindo um caminho que os Portugueses já fizeram, agora mais agrupados nas classes Super Proto. Reúnem-se assim na prova Ribatejana largas dezenas de participantes, compondo uma das mais longas e variadas lista de inscritos de provas desta modalidade em toda a Península, colocando-a ao nível dos grandes eventos europeus.
Em 2023 a classe FUN deixou de existir no CISET 4x4, mas dada a popularidade desta classe na prova Portuguesa, sobretudo entre os pilotos oriundos de Espanha, a mesma será aberta excecionalmente como categoria extra-trofeu para esta prova, sendo obrigatório que as viaturas estejam equipadas com Rollbar e os pilotos devem vir equipados com fatos de competição.
A prova do Couço será uma vez mais realizada a par com a Semana de Arte Cultura e Desporto da vila do Couço, com os dois eventos a complementarem-se mutuamente. Assim, durante o dia a ação tem lugar nas areias e água do Rio Sorraia, e depois ao inicio da noite, as equipas e publico poderão deslocar-se algumas centenas de metros para o interior da vila e celebrarem em conjunto os feitos e conquistas desportivas das horas anteriores. O programa do evento cultural inclui na noite de sexta feira animação musical do Miguel Azevedo e DJ Ricky e na noite seguinte um grande concerto com o conceituado grupo GNR.
O Regulamento do CISET 4x4 Couço 2023 já está publicado tanto no site oficial da prova em www.extremetrial4x4.com, em como no site da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, o que significa que as inscrições já estão a decorrer. As equipas interessantes em fazer parte desta grande prova podem inscrever-se até ao próximo dia 3 de Julho através do site oficial.
O CISET 4x4 Couço 2023 será organizado pela APTE - Associação Portuguesa de Trial Extremo , pelo Moto Clube Sacho e pela X-Adventure, contando com o apoio do Município de Coruche e da Freguesia do Couço
O CISET4x4 é promovido pela X-Adventure, e organizado pela APTE, sob a égide da FPAK - Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, e como apoio da Lucrofusão, da Euro4x4parts, da Mundimat, da Mundilimpa, da Tanqueluz e da Tractomoz, e ainda do Codigo 4x4, do Guia Rural e do Imagensdesportivas.com
Para ficar a conhecer um pouco melhor o município que irá receber prova, visite a página de Coruche no Guia Rural: https://www.guiarural.pt/index.php/destinos/santarem/coruche.html
Mais informação no site oficial em www.extremetrial4x4.com Pagina oficial do Facebook: https://www.facebook.com/superextremetrial4x4/
Canal de Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCMd-LkFdqethbI4oygwwRYg
Tags: #extremetrial4x4 #ciset4x4 #xadventure
Comunicado oficial: 11/06/2023
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- Categoria: COMPETIÇÃO TRIAL E OFFROAD
- Prova Portuguesa pontuável para o campeonato Andaluz
- CISET Masters e CISET Masters XL regressam para testar até ao limite homens e máquinas
Dentro de um mês, a acolhedora vila de Couço, no Concelho de Coruche, irá receber as dezenas de equipas de várias nacionalidades que até alí se irão deslocar para participar na 9ª edição do CISET 4x4 Couço 4x4. A grande festa do Trial 4x4 é já muito mais do que uma simples competição de desporto automóvel, pois ao longo dos anos assumiu-se como uma grande festa e o ponto de encontro anual dos amantes desta modalidade de desporto motorizado.
Para quem nunca ouviu falar no CISET 4x4 Couço ou apenas só no "Couço" como é conhecido entre os participantes e seguidores, esta é uma prova de Trial 4x4 mas cheia de particularidades que elevam o seu estatuto para além das demais. São vários os elementos que distinguem esta prova das demais e fazem dela um evento único no panorama automobilístico ibérico.
Comecemos pela localização: A aldeia de Couço, no extremo Sudeste da região Ribatejo, onde as ribeiras do Raia e do Sor se fundem e dão origem ao Rio Sorraia. É precisamente neste ponto, em que a junção dos rios forma uma grande praia fluvial, que há 3 décadas se tornou num dos locais mais especiais para o desporto todo-o-terreno. Inicialmente, pelas mãos do Clube Aventura e mais tarde pelo ACP, era aqui que as espetaculares Baja 1000 e Rali Transibérico cruzavam o rio a vau, reunindo largos milhares de espectadores para uma travessia que muitas vezes causava sarilhos aos pilotos. Idas as provas da Taça do Mundo, e após uma pausa de alguns anos, o Trial 4x4 veio para este lugar, inicialmente com um formato mais técnico e lento, percorrendo um pouco das zonas de agua e areia, e com obstáculos artificiais nas zonas elevadas, é hoje uma prova com mais velocidade e emoção, com várias travessias do rio, vastas zonas de areia e mantendo os obstáculos na zona mais alta, normalmente com muito pó ou muita lama, só para aplicar uma cobertura esfoliante nos navegadores. Porém, o desafio maior é mesmo cruzar rio, as suas águas ás vezes profundas e areias movediças proporcionam momentos que por muito duros e complicados que pareçam na altura, são verdadeiros criadores de memórias irrepetíveis que irão perdurar na lembrança de quem os viveu ou teve o privilégio de poder assistir.
E se os participantes têm um cenário unico para disputar a sua prova, o publico também tem as suas regalias. Não conhecemos nenhum outro local onde se possa, a partir da praia, assistir a uma corrida de automóveis nas águas á frente. Um parque de merendas mesmo ao lado fornece preciosas sombras nos quentes dias estivais em que se disputa a prova, de onde também se tem uma vista panorâmica sobre as travessias do rio.
Falando de participantes, são eles a razão do sucesso deste grande evento. Reúne-se no Couço aquela que é a maior lista de participantes em provas de Trial de toda a Península. Não podemos fazer futurologia e dizer quantos estarão dias 8 e 9 de Julho na prova, mas temos os registos do passado, com listas de 50, 60, 70 ou mais, vindos dos 4 cantos da Península Ibérica, incluindo Gibraltar e Andorra. E outros ainda de outras partes da Europa.
Na prova podem participar viaturas tipo SSV, cada vez mais populares e muito espetaculares, podem participar os tradicionais 4x4 desde que devidamente integrados nos regulamentos emanados pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, e podem também participar espetaculares protótipos, a que nós chamamos Super Proto, que mais não são do que viaturas especialmente construídas para esta modalidade, com chassis tubulares, equipadas com motores muito potentes, e suspensões e rodas que lhes permitem realizar manobras impossíveis a qualquer outro tipo de viaturas.
Quanto ao programa desportivo ele é composto por 1 prova principal, e 2 provas facultativas ( mas que quase todos os que podem participar, participam). O programa principal segue o padrão das provas do CISET 4x4 e também do CAEX - Campeonato Extremo de Andaluzia para o qual esta prova também é valido. No sábado um prologo com 30 minutos, que dará para as equipas "lavarem as máquinas" e no domingo uma prova de resistência com tudo o que temos para oferecer e que terá 1h30 ou 2h00 de duração consoante as classes.
Depois, para os mais audazes, temos duas provas de resistência super longas: Para a classe Proto (as viaturas transformadas) o CISET 4x4 MASTERS, com 4 horas non-stop. E para os Super Proto, o CISET MASTERS XL nada mais nada menos que 6 horas de corrida, um verdadeiro teste aos pilotos, ás suas máquinas, mas que por algum motivo todos ou quase todos querem participar, divertem-se imenso e há mesmo que ache que deveria ter 8 horas. Será que não é duro o suficiente?
Dias longos fazem noites curtas, o pior é que a par com o CISET 4x4 tem lugar a Semana da Arte Cultura e Desporto do Couço, com tasquinhas, espetáculos noturnos e tudo o que mais costuma aparecer nas festas e arraiais do nosso país. Assim os participantes que chegarem na sexta feira, já poderão ir até a zona dos espetáculos na Vila.
Nós contamos estar mais uma vez estar por lá para participar na organização e na realização da grande festa do Trial 4x4, e recolher mais uma incrivel coleção de imagens.
Poderá saber mais sobre esta prova em www.extremetria4x4.com ou visitando a página oficial do CISET 4x4 no Facebook em https://www.facebook.com/superextremetrial4x4
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- Categoria: COMPETIÇÃO TRIAL E OFFROAD
>>Para ficar a conhecer um pouco melhor o município que recebeu a prova, visite a página de Gouveia no Guia Rural: https://www.guiarural.pt/index.php/destinos/guarda/gouveia.html
- António Henriques e Miguel Costa vencem classe Super Proto e Marcelo Lopes e Hugo Lopes vencem classe Promoção
- Calor e muito pó marcam foram as principais dificuldades da prova de Gouveia
- Classe Promoção "subiu de tom" e deu grande espetáculo em pista
- Pilotos somam os primeiros pontos para o Troféu CISET 4x4 Norte
A caravana de participantes do Challenge Ibérico Super Extreme Trial 4x4 visitou a bela cidade de Gouveia pela primeira vez no passado domingo dia 7 para disputar o CISET 4x4 Gouveia que teve lugar no Parque da Senhora dos Verdes, a escassos quilómetros do centro da cidade e com a grandiosa Serra da Estrela como pano de fundo.
Compareceram à prova Beirã cerca de duas dezenas de participantes, repartidos de forma quase igualitária entre as classes Promoção e Super Proto, sendo que nesta última, os veículos de motorização diesel levavam vantagem sobre os veículos a gasolina ao comporem dois terços do total de inscritos.
A prova organizada pela APTE - Associação Portuguesa de Trial Extremo foi como habitualmente composta por um curto prólogo que apesar de sinuoso não tinha praticamente obstáculos, permitindo ás equipas rodarem de uma forma um pouco mais limpa e realizarem tempos mais rápidos. Da parte da tarde disputaram-se as a prova de resistência, o "prato principal" desta corrida, com os Super Proto a arrancarem primeiro para a sua prova que teve duas horas de duração, seguidos depois dos participantes da classe Promoção, estes com apenas uma hora e trinta minutos de prova pela frente.
Para esta prova a organização preparou um circuito composto que aproveitou de forma sábia as fantásticas condições do terreno para criar um desafio exigente mas sem ser massacrante para qualquer uma das classes prova, permitindo ás equipas realizarem números elevados de passagens. No entanto, esta pista terá sempre algum elemento de supresa e dificuldade consoante as condições atmosféricas. Em caso de chuva a transposição das grandes rochas poderia revelar-se um problema por se tornarem escorregadias com a água e lama, mas como estamos novamente a viver um ano bastante seco, o principal inimigo das equipas foi o muito pó levantando pelos concorrentes, sobretudo nas zonas rápidas da pista pois, enquanto as zonas de rocha eram transpostas com relativa facilidade.
CLASSE PROMOÇÃO: VITÓRIA DE MARCELO LOPES E HUGO LOPES SOBRE LOTE DE ADVERSÁRIO BASTANTE FORTE
Quem teve a possibilidade de assistir á prova da Classe Promoção, começando logo pelo prólogo deverá ter ficado agradavelmente surpreendido e até ter-se questionado se não estaria perante veículos de outras classes ou até modalidades, face ao grande espetáculo que esta classe deu, seja nas zonas de obstáculos ou nas zonas rápidas da pista. De um modo geral as equipas presentes revelaram um ritmo de progressão no terreno incrivelmente alto e um excelente adaptação a um circuito que parecia fácil mas não era, o que culminou numa das provas da classe mais bem disputadas dos últimos tempos.
Marcelo Lopes e Hugo Lopes conseguiram dominar a corrida e terminar em primeiro, no entanto vários dos seus adversários de tudo fizeram para contrariar as suas intenções. A dupla do Nissan Patrol que defendia as cores da equipa Lucrofusão registou o melhor tempo no prólogo ao somar 1m11s depois da dupla passagem pelo circuito, mas a escassos 6 segundos, o que numa prova com estas características equivale a praticamente zero ficou Cristiano Afonso e Miguel Batista da equipa Ziggaworks. E com um diferença uns muito curtos 4 segundos para o segundo ficou Luis Henriques e Ricardo Pimental em terceiro. As diferenças ao longo da tabela eram ainda mais curtas.
Face a uma tão competitiva lista de participantes e com um equilíbrio de forças quase perfeito antes da partida da prova de resistência era total a incerteza sobre quem poderia sair de Gouveia com o troféu de vencedor da classe Promoção. De inicio a fim o ritmo de corrida para quase todas as equipas foi só um: Andar a fundo. Não houve possibilidade de gerir ou delinear qualquer outra estratégia a não ser tentar andar rápido. Marcelo Lopes conseguiu manter a liderança da prova, provando que de "Longo" o seu Nissan só tinha mesmo o tamanho, pois a agilidade é de um carro de rali. Somou 14 Voltas ao circuito, um número que mais nenhuma equipa conseguiu igualar, no entanto os seus adversários de tudo fizeram para não o deixar vencer, proporcionando uma corrida muito espetacular a quem pode assistir.
Se o andamentos dos pilotos e a espetacularidade das passagens revelavam velocidade, empenho e muita vontade de vencer, houve uma equipa que sem ser tão exuberante em pista conseguiu fazer valer a eficácia e robustez do seu carro, aliando um andamento praticamente isento de problemas e uma condução "certinha". Falamos do Team Evolution, composto por Ricardo Pereira e Maria Pereira que levaram o seu Land Rover até ao segundo lugar da prova de Resistência com 13 voltas realizadas, e consequente segundo lugar final depois de terem sido apenas sétimos no prólogo. Esta dupla, quem tem a particularidade de ser composta por um elemento masculino e um elemento feminino, é ao mesmo tempo a equipa cuja soma de idades é mais elevada, e demonstrou que não é a cor do cabelo ou alguma ruga que vai limitar a sua prestação. O segundo lugar terá sido certamente muito motivador e um "aviso" á concorrência.
Cristiano Afonso e Miguel Batista, do Team ZiggaWorks levaram o seu Nissan até ao terceiro posto na resistência, tendo também completado 13 voltas. Sempre espetaculares em pista, com passagens muito rápidas, levaram no entanto mais dois minutos que os segundos classificados, o que no somatório final lhes atribuiu também o terceiro lugar da corrida.
A titulo de curiosidade refira-se que o quarto classificado, que foi Henrique Santos acompanhado de João Soares da equipa HS Alumínios /JS Auto também terminaram com 13 voltas cumpridas, e que o quinto classificado, a equipa R&R Offroad Team de Rui Pedro e Mauro Silva terminaram com 12 voltas, o que diz bem do equilíbrio e das lutas pelos lugares da frente.
CLASSE SUPER PROTO: ANTONIO HENRIQUES E MIGUEL COSTA SOMAM E SEGUEM
A classe Super Proto apresentou-se em Gouveia com lista de pilotos muito experientes e rápidos, que trouxeram até esta primeira prova na Serra um conjunto de máquinas de topo e perfeitamente adaptadas ás condições do traçado que a organização tinha preparado, que fazia com que tentar antever quem seria o vencedor não fosse tarefa fácil.
No prólogo Nuno Santos e Pedro Oliveira da equipa Ediprova foram os mais velozes, conseguindo realizar as duas voltas ao traçado em 1m10s. António Henriques e Miguel Costa ficaram logo atrás, com uma margem inferior a um segundo. Álvaro Alves e Rui Lopes, do Team Dream Car foram os terceiros, a quase 8 segundos dos mais rápidos.
Para a prova de resistência anteviam-se dificuldades: A pista que no prólogo evitou todos os obstáculos, estava agora recheada de enormes rochas, que ora as equipas tinham que subir, ora tinham que descer. A pista seguia também entre árvores, com passagens apertadas que os pilotos tinham que agora negociar com alguma pericia para conseguirem progredir.
De entre todos, e com uma confortável vantagem de quatro voltas, foi a equipa Lucrofusão quem melhor se deu com os ares da serra, conseguindo dar 14 voltas ao circuito durante as duas horas que durou a prova.
Nuno Santos e Pedro Oliveira também evidenciaram um bom ritmo, tendo somado 11 voltas, o que apesar de ser suficiente para o segundo lugar, ficou a saber a pouco pois foram forçados a parar muito antes do final da prova e fazer uso da possibilidade que o regulamento oferece de solicitar parque fechado em pista garantindo assim a sua classificação.
Álvaro Alves e Rui Lopes confirmaram o seu terceiro posto do prologo com um resultado semelhante na resistência, com 10 voltas realizadas durante a resistência.
Feitas as contas finais, o Team Lucrofusão soma a segunda vitória do ano, desta vez bem próximo de casa. O Team Ediprova que tinha começado a corrida com uma vitória viu-se assim relegado para segundo lugar. Já o Team Dream Car termina a prova no terceiro posto fazendo valer a sua regularidade em pista.
Na sub-classe Super Proto Diesel a vitória foi também para o Team Lucrofusão composto por António Henriques e Miguel Costa, enquanto nos Super Proto Gasolina venceu Nuno Santos acompanhado de Pedro Oliveira no Super Proto com as cores Ediprova.
TROFÉU CISET 4X4 NORTE
A prova de Gouveia teve como particularidade ser a primeira da época com pontuação válida para o novo Troféu CISET 4x4 Norte, que irá ainda passar por Viana do Castelo, Oliveira de Frades e Vila Nova de Cerveira.
De um modo geral o CISET 4x4 Gouveia 2023 foi uma prova que agradou ás equipas e ao público presente, reforçando a máxima da competição de desporto motorizado mais variada disputada em Portugal, que depois de uma prova com muitos buracos e lama, apresentou agora uma prova composta por grandes rochas, antes de uma outra onde os elementos principais serão a areia e a muita água do Rio Sorraia, em Couço, Município de Coruche. Luis Pirralho no final refletia esta opinião dizendo que: "Saímos de Gouveia satisfeitos, depois de uma prova bastante interessante e particularmente bem disputada. Em muitos anos de corridas este terá sido um dos melhores recintos que tivemos á disposição, com excelentes condições e enquadrado no cenário magnifico do Município de Gouveia com a Serra da Estrela a servir de pano de fundo. Tenho que deixar um forte agradecimento a todos quantos possibilitaram que esta prova se tornasse uma realidade em tempo recorde."
O CISET 4x4 continua já nos próximos dias 8 e 9 de Julho com aquela que é conhecida como a grande festa do Trial 4x4 ibérico, o CISET 4x4 Couço. A expectativa é muita, as condições do rio este ano prometem uma prova como há muito não se vê, e espera-se uma vez mais reunir a mais longa lista de inscritos da época.
O CISET 4x4 Gouveia 2023 será organizado pela APTE - Associação Portuguesa de Trial Extremo e pela X-Adventure, contando com o apoio do Município de Gouveia, Parque de Lazer Senhora dos Verdes, Associação de Beneficência Popular de Gouveia e ainda Inácio Lopes e Filhos - Serração de Madeiras.
O CISET4x4 é promovido pela X-Adventure, e organizado pela APTE, sob a égide da FPAK - Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, e como apoio da Lucrofusão, da Euro4x4parts, da Mundimat, da Mundilimpa, da Tanqueluz e da Tractomoz, e ainda do Codigo 4x4, do Guia Rural e do Imagensdesportivas.com
Mais imagens da prova podem ser descarregadas da pagina oficial de Facebook.
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- Categoria: COMPETIÇÃO TRIAL E OFFROAD
- SUPER PROTOS DOMINAM LISTA DE INSCRITOS
- CLASSE PROMOÇÃO REFORÇADA PROMETE MUITA LUTA
Já são conhecidas as equipas que vão alinhar no CISET 4x4 Gouveia 2023, disputado já no próximo domingo no Parque da Senhora dos Verdes mesmo à porta desta bela cidade Serrana, com as principais equipas participantes nesta competição a marcarem presença nesta jornada que se espera de muita competição e espetáculo.
A classe Super Proto é a que reune mais pilotos e certamente irá ser palco de grandes lutas pelos melhores lugares. Entre os inscritos estão os três primeiros classificados da prova de abertura da época de 2023 disputada em Pinhal Novo, no entanto António Henriques, Rui Vieira e Nuno Brás (1º. 2º e 3º respetivamente) terão que estar preparados para darem o seu melhor pois a concorrência está reforçada e ansiosa por poder também subir ao pódio e recuperar a desvantagem em pontos. Ao todo estão inscritos 11 Super Proto, ás máquinas mais espetaculares desta competição e as que irão enfrentar os obstáculos mais complicados da muito interessante pista preparada pela APTE - Associação Portuguesa de Trial Extremo.
Na classe Promoção Luís Silva começa a prova como claro favorito e com uma tranquilidade diferente de todos os outros graças aos pontos somados na primeira prova. Já os demais irão querer recuperar do atraso e começar também a somar pontos para um troféu que uma vez mais se prevê muito disputado nesta categoria. Gouveia irá proporcionar a esta classe ( e também ás restantes) um desafio muito diferente do anterior, pelo que será necessário uma abordagem muito diferente á própria corrida.
Em puro contraste com a prova de abertura do CISET 4x4, a prova da Serra da Estrela não irá ter quaisquer obstáculos artificiais, com a organização a fazer das excelentes condições naturais do recinto para desenhar pistas bastante interessantes. Comparativamente com a prova de Pinhal Novo, onde os concorrentes tinham que descer ao fundo de grandes buracos, muitos deles com muita lama no fundo e percorrer um pista com zonas de areia, agora terão de subir grandes rochas e fazer uso de toda a sua perícia e das capacidades das suas máquinas para conseguirem encontrar a melhor foram de as transporem.
O programa do CISET 4x4 Gouveia inicia-se pelas 8 da manhã, hora a que está marcada a abertura do secretariado. Depois seguem-se as habituais formalidades que antecedem todas as corridas, incluindo o Briefing da prova marcado para as 10 da manhã. A "ação a sério" começa às 10 horas e 30 minutos, hora a que o primeiro concorrente irá arrancar para disputar o prólogo. Às 13 horas e 30 minutos arrancará a prova de resistência da Classe Super Proto, que terá duas horas de duração. Às 15 horas e 30 minutos é a vez da Classe Promoção enfrentar os obstáculos da pista de Gouveia, com a bandeira de xadrez a ser mostrada aos participantes desta classe às 17 horas depois de 90 minutos de competição. A entrega de prémios está marcada para as 17horas e 30 minutos.
"É um contraste muito interessante com a primeira prova e até com a prova seguinte, pois aqui são as rochas o principal obstáculo." disse Luís Pirralho, diretor da X-Adventure entidade promotora do CISET 4x4. "Encontrámos aqui em Gouveia um recinto com todas as condições para realizarmos uma prova, tanto ao nível das pistas como da infraestrutura disponível, pelo que a expectativa só pode ser mesmo muito alta. Tenho a certeza que vai ser uma prova do agrado dos concorrentes e do público que aqui se deslocar".
O CISET 4x4 Gouveia 2023 será organizado pela APTE - Associação Portuguesa de Trial Extremo e pela X-Adventure, contando com o apoio do Município de Gouveia, Parque de Lazer Senhora dos Verdes, Associação de Beneficência Popular de Gouveia e ainda Inácio Lopes e Filhos - Serração de Madeiras.
O CISET4x4 é promovido pela X-Adventure, e organizado pela APTE, sob a égide da FPAK - Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, e como apoio da Lucrofusão, da Euro4x4parts, da Mundimat, da Mundilimpa, da Tanqueluz e da Tractomoz, e ainda do Codigo 4x4, do Guia Rural e do Imagensdesportivas.com
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A lista de inscritos está disponível no site oficial em www.extremetrial4x4.com e no site da FPAK.
PROGRAMA RESUMIDO
Dia 07 de Maio de 2023:
- 08:00 – Abertura do secretariado e Verificações Administrativa
- 10:00 – Briefing geral do evento
- 10:30 – Inicio sector perícia (prologo)
- 13:30 – Inicio sector resistência
- 17:00 – Fim resistência
- 17:30 – Cerimónia do pódio
Programa completo disponível no site oficial em www.extremetrial4x4.com
Comunicado oficial
- Detalhes
- Categoria: COMPETIÇÃO TRIAL E OFFROAD
- A primeira grande mudança de cenário da época – Depois dos grandes buracos de Pinhal Novo, seguem-se agora as imponentes rochas de Gouveia
É já no próximo dia 7 que o Challenge Ibérico Super Extreme Trial 4x4 irá visitar a cidade de Gouveia, naquela que será a primeira prova desta competição alguma vez disputada na Serra da Estrela.
Em completo contraste com a prova de arranque da edição de 2023 do CISET 4x4 disputada em Pinhal Novo há algumas semanas atrás, onde as pistas estavam desenhadas em terreno praticamente plano e todos os obstáculos eram artificiais, O CISET 4x4 Gouveia irá ser disputado num cenário natural, sem qualquer obstáculo artificial, colocando agora os participantes face a um conjunto de dificuldades completamente diferente.
A prova de Gouveia terá características que não se repetirão mais durante todo o calendário, enquadrando-se na perfeição no espirito do CISET 4x4 em que cada prova é diferente. Gouveia surge como a prova em que o característica principal são as grandes rochas e terreno sinuoso, contrastando com grandes buracos e terreno plano da prova anterior, e com ás aguas e areias do Rio Sorraia, em Couço, Coruche onde se disputará a prova seguinte.
O recinto da prova estará localizado no Parque da Senhora dos Verdes, onde a organização esta a preparar um conjunto de pistas que aproveita as fantásticas condições locais para poder proporcionar um desafio único e exigente.
Com as inscrições a decorrerem ainda são já mais de 2 dezenas de pilotos que confirmaram a sua participação neste espetacular prova, sendo a caravana de viaturas dominada em grande medida pelos "Super Proto" que são as viaturas mais evoluídas e com maiores capacidades de entre aquelas que são admitidas. A classe de Promoção, que é a atual porta de entrada no CISET4x4, reservada aos veículos mais parecidos com aqueles que podemos usar no nosso dia á dia também está a ficar bem composta, e desengane-se quem pensa que esta classe não oferece espetáculo, pois com alguma regularidade tem sido aquela onde são vividas as maiores emoções e onde as disputas pelos melhores lugares são mais aguerridas.
A edição de 2023 do CISET 4x4 representa também um passo em frente na evolução desta competição, disputada ao abrigo das normas emitidas pela FPAK, pelo que há semelhança do que foi feito na prova de abertura da edição de 2023 irá ser prestada especial atenção ás situações de prova relacionadas com a segurança, incluindo a utilização dos cintos de segurança por parte dos navegadores ou dos guinchos das viaturas. Em Pinhal Novo as equipas revelaram um excelente comportamento pelo que o mérito do sucesso destas normas é quase na sua totalidade devido a pilotos e navegadores, o que certamente ser iá repetir em Gouveia.
Antes do arranque do CISET 4x4 Gouveia haverá ainda um lugar a um simples mas particularmente importante momento, que será a entrega do "Cartão Branco" a António Henriques e Rui Vieira que na prova de abertura ajudaram outra equipa a poder terminar a sua prova e assim também pontuar para o campeonato. O Cartão Branco é um recurso pedagógico que visa enaltecer condutas eticamente corretas, praticadas pelos intervenientes na atividade desportiva, algo em que a APTE e a X-Adventure se revêm totalmente e que ajuda a solidificar o excelente ambiente de convívio, desportivismo, amizade e também competição que se vive no CISET 4x4. Cartão Branco resulta de uma parceria entre o PNED - Plano Nacional de Ética no Desporto (Instituto Português do Desporto e Juventude, IPDJ) e a FPAK.
Luis Pirralho, Director da X-Adventure - promotor do CISET 4x4 acrescentou que: " Estou bastante satisfeito por podermos visitar cidade de Gouveia e a Serra da Estrela. Vamos disputar a prova no recinto espetacular, com a serra em pano de fundo, e com um tipo de terreno único e que não se irá repetir mais ao longo de toda a época. O Parque Senhora dos Verdes que nos irá receber disponibiliza condições muito boas, tanto para as equipas como para o publico, pelo acreditamos ter todos os elementos para uma prova muito bem sucedida e do agrado de todos os que estiverem connosco no domingo dia 7."
O CISET 4x4 Gouveia 2023 será organizado pela APTE - Associação Portuguesa de Trial Extremo e pela X-Adventure, contando com o apoio do Município de Gouveia, Parque de Lazer Senhora dos Verdes, Associação de Beneficência Popular de Gouveia e ainda Inácio Lopes e Filhos - Serração de Madeiras.
O CISET4x4 é promovido pela X-Adventure, e organizado pela APTE, sob a égide da FPAK - Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, e como apoio da Loncin, da Lucrofusão, da Euro4x4parts, da Mundimat, da Mundilimpa, da Tanqueluz e da Tractomoz, e ainda do Codigo 4x4, do Guia Rural e do Imagensdesportivas.com
Para ficar a conhecer um pouco melhor o local que irá receber a prova, visite a página de Gouveia no Guia Rural
Mais informação no site oficial em www.extremetrial4x4.com
Pagina oficial do Facebook: https://www.facebook.com/superextremetrial4x4/
Canal de Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCMd-LkFdqethbI4oygwwRYg
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- Detalhes
- Categoria: COMPETIÇÃO TRIAL E OFFROAD
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- CISET 4X4 VISITA GOUVEIA PELA PRIMEIRA VEZ
- PISTA DO PARQUE DA SENHORA DOS VERDES DESENHADA SOBRE GRANDES ROCHAS.
Depois do terreno plano de Pinhal Novo, o Challenge Ibérico Super Extreme Trial 4x4 ruma no próximo dia 7 de Maio á região da Serra da Estrela e á cidade de Gouveia, para uma espetacular e inédita prova na história desta competição.
A prova de Gouveia será a segunda ronda de um calendário que inclui ainda passagens por Couço (Coruche), São Vicente (Ilha da Madeira), Oliveira de Frades e Torrox (Sul de Espanha), mas tem como grande novidade ser a primeira de uma nova competição denominada Taça Norte CISET 4x4, que incluirá também eventos que não fazem parte do calendário principal do CISET4x4, organizados pelo XTREM 4x4. A Taça Norte começa em Gouveia, e visitará depois Viana do Castelo (Xtrem 4x4), Oliveira de Frades (CISET 4x4) e terminará em Vila Nova de Cerveira (CISET 4x4 \ XTrem 4x4).
O CISET 4x4 Gouveia 2023 será disputado no formato habitual das provas desta competição, iniciando-se com um prólogo curto e sem grandes complicações que todos os participantes terão que percorrer somando alguns pontos para a classificação final, mas sobretudo obtendo tempos que o irão ordenar na grelha de partida para os exigentes e espetaculares setores de resistência que se disputarão depois, e que terão duas horas de duração para as classes Super Proto e Proto e uma hora e trinta minutos para a classe Promoção. A prova iniciar-se-á meio da manhã, com o arranque do prólogo previsto para as 10h30m , seguindo-se os setores de resistência a partir das 13h30m.
Conhecida por ser uma das competições mais exigentes e variadas de desporto motorizado disputadas em Portugal, com provas disputadas numa enorme variedade de tipos de terreno, O CISET 4x4 irá apresentar aos participantes a primeira grande mudança de tipo de terreno no calendário, deixando a areia, lama e obstáculos artificiais de Pinhal Novo para subir à maior montanha de Portugal para enfrentar agora grandes rochas e uma pista repleta de obstáculos naturais desenhada no Parque da Senhora dos Verdes.
É esperada uma lista de participantes bem composta, dado o interesse já manifestado por várias equipas em participar e por várias outras que já têm as suas viaturas disponíveis depois do atraso que as impediu de alinhar na primeira prova. Gouveia irá receber alguns dos melhores pilotos da modalidade, esperando-se muita luta pelos melhores lugares em quase todas as categorias, com especial relevo para a Super Proto onde militam as grandes máquina do Trial 4x4 Português. A classe Promoção tem também vindo a tornar-se numa classe particularmente interessante de seguir bastante animada e com muitas equipas a lutarem pela vitória.
Luis Pirralho, Director da X-Adventure, promotor do evento diz que: "Vamos pela primeira vez visitar Gouveia para disputar um evento inédito no nosso calendário. Creio que será muito do agrado dos nossos participantes e espero muita competição em pista. Esta prova encaixa na perfeição no nosso calendário, proporcionado um verdadeiro desafio em que as grandes rochas serão o elemento diferenciador, e num local com uma paisagem soberba e muito agradável que completará o cenário da nossa prova."
Tanto as zonas de assistência, como as zonas de público e as pistas estarão localizadas no interior do Parque da Senhora dos Verdes, nas imediações de Gouveia. "É um sitio fantástico, com condições raras e particularmente boas para a realização deste tipo de eventos e outros. Tenho a agradecer a disponibilidade e creio que tanto o publico que nos segue como os participantes vão ficar agradavelmente surpreendidos. Será também uma excelente oportunidade para os forasteiros poderem ficar a conhecer um pouco de Gouveia, a sua gastronomia e as suas belas paisagens." concluiu o responsável pela competição.
O CISET 4x4 Gouveia 2023 será organizado pela APTE - Associação Portuguesa de Trial Extremo e pela X-Adventure, contando com o apoio do Município de Gouveia, Parque de Lazer Senhora dos Verdes, Associação de Beneficência Popular de Gouveia e ainda Inácio Lopes e Filhos - Serração de Madeiras.
O CISET4x4 é promovido pela X-Adventure, e organizado pela APTE, sob a égide da FPAK - Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, e como apoio da Loncin, da Lucrofusão, da Euro4x4parts, da Mundimat, da Mundilimpa, da Tanqueluz e da Tractomoz, e ainda do Codigo 4x4, do Guia Rural e do Imagensdesportivas.com
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X-Adventure, 10/4/2023
- Detalhes
- Categoria: COMPETIÇÃO TRIAL E OFFROAD
- Lucrofusão e Bichos do Mato conquistam as primeiras vitórias do ano
- Sponsor Challenge: Viaturas de velocidade vence mas por escassa margem face ás viaturas de Trial 4x4
A localidade de Lagoa da Palha recebeu no passado domingo dia 2 a primeira prova da edição de 2023 do CISET 4x4, organizada pelo MX Caramelos e pela APTE, e como habitualmente promovida pela X-Adventure.
Depois de uma primeira visita no final da época de 2022, a caravana do CISET 4x4 regressou desta vez para abrir a época, tendo encontrado um recinto que no essencial era muito semelhante, mas com algumas melhorias sobretudo no que diz respeito às zonas do para o publico e assistência. Quanto ás pistas, eram no essencial as mesmas de 2022, com alguns detalhes revistos mas nada de relevante, eventualmente a maior diferença terá sido mesmo a existência de água e lama, muita lama em quase todos os obstáculos.
A pista de Lagoa da Palha é composta apenas por obstáculos artificiais, uma vez que o recinto onde está implantada é praticamente plano, obrigando a organização a alguma criatividade para criar um desafio á altura dos pergaminhos CISET 4x4. Quanto ao piso e ao tipo de terreno onde os obstáculos estão construídos, alterna entre a areia a o barro, porém este ano com a existência de água, o que em 2022 foi relativamente simples, foi extremamente complicado em 2023.
Como habitualmente a prova começou com a realização de um prólogo, que desta vez era composto por uma pista de velocidade pura, sem obstáculos, mas com zonas muito rápidas e espetaculares onde sobretudo os Super Proto deram muito espetáculo, quer pelo adornar dos carros sob a inércia ao curvar, quer por algumas passagens bem rápidas de alguns concorrentes. Seguiu-se o setor de resistência, que como já dizemos era composto por uma sequencia de obstáculos artificiais, que desta vez deram bastante trabalho aos pilotos
ANTÓNIO HENRIQUES E MIGUEL COSTA CONQUISTAM A PRIMEIRA VITÓRIA DO ANO
Começando pela classe Super Proto, que foi quem teve a honra de abertura da pista, o mais rápido foi Nuno Brás e o seu navegador Ricardo Lucas da equipa NB Auto, que se estrearam na categoria maior com o pé direito, depois de terem sido os campões da classe Proto em 2022. Vindos de Espanha, Manuel Fitz e Daniel Matos conseguiram o segundo tempo, dando conta que vinham com ambições de lutar por um bom lugar. António Henriques e Miguel Costa, da equipa Lucrofusão foram os terceiros classificados no prólogo.
Depois do intervalo para "recuperar energias" assistir ao Sponsor Challenge, a corrida recomeçou a resistência da classe Super Proto. Eventualmente o prémio de "azarado do dia" terá que ser para Manuel Fitz, que não conseguir ir além do primeiro obstáculo da corrida, onde foi forçado a abandonar por avaria mecânica. Os restantes tiveram um duro dia de trabalho, especialmente os navegadores que raramente conseguiam transpor um obstáculo sem sair do carro. Com o decorrer da prova foram sobressaindo duas equipas, fruto da consistência do seu andamento e também de terem conseguido evitar problemas, com vantagem para a equipa Lucrofusão, que viria a vencer a resistência com 14 voltas cumpridas. Em segundo lugar, a equipa RV29, composta por Rui Vieira e Paulo Amaro, que deram 13 voltas. Em terceiro mas já bastante atrasado, terminaram Nuno Brás e Ricardo Lucas que não conseguiram melhor do que dar 7 voltas á pista, muito por culpa da embraiagem do seu Super Proto que cedeu durante a prova, tornado a transposição dos obstáculos num verdadeiro calvário.
Feito o somatório dos pontos conquistados no prólogo e na resistência, a primeira vitória do ano foi para a equipa Lucrofusão de António Henriques e Miguel Costa. Os segundos classificados foram Rui Vieira e Paulo Amaro (Team RV29) e os terceiros foram Nuno Brás e Ricardos Lucas(Team NB Auto)
VITÓRIA INSÓLITA DE LUIS SILVA E MIGUEL COSTA NA PROMOÇÃO.
Face à ausência de equipas da classe Proto por motivos vários, os participantes da classe Promoção iniciaram a sua prova logo depois da classe Super Proto ter terminado o prólogo. Cristiano Afonso e Miguel Batista do Team ZiggaWorks foram os mais rápidos. Luis Henriques e Ricardo Pimentel da equipa Batata Motorsport foram os segundos enquanto Luis Silva e Nuno Rodrigues do Team Bichos do Mato terminaram no terceiro lugar deste "pódio provisório".
A prova de resistência, disputada após a prova de resistência da Classe Proto já se previa complicada. Face ao que a classe Super Proto tinha vivido, e muito embora os obstáculos fossem muito mais simples, também estes veículos são muito menos preparados, pelo que as equipas tiveram mesmo muito trabalho para conseguir progredir. Ainda assim, durante a prova duas equipas destacaram-se, somando 7 voltas. Uma outra somou 4, outras duas apenas 1 volta, e finalmente uma ainda uma outra acabaria mesmo por não ir além do primeiro obstáculo, numa situação semelhante ao Super Proto de Manuel Fitz. Porém, nenhuma destas equipas viria a obter resultado válido, todas pelo mesmo motivo, ou sejam, não terem terminado a corrida, pois todas excederam o tempo limite para colocar a sua viatura em Parque Fechado. Sobrava de entre todas a equipa de Luis Silva e Nuno Rodrigues, que fruto dos problemas que sentiram durante a prova, colocaram o seu carro em Parque Fechado dentro o tempo regulamentar com apenas uma volta cumprida, o que significou que foram os únicos com o resultado válido, sendo assim os legítimos vencedores da Resistência.
Com a transposição dos resultados para a geral, o Team Bichos do Mato acabou por ser o natural vencedor da corrida, mas também a única equipa da classe Promoção que pontuou nesta primeira prova, algo insólito e inédito, que se deve a uma gestão de corrida menos cuidada por parte das outras equipas.
SPONSOR CHALLENGE: VITÓRIA "MAGRA" DO TT DE VELOCIDADE SOBRE O TRIAL 4X4
Entre a disputa do Prologo e a disputa da resistência do CISET 4x4 realizou-se o Sponsor Challenge, um evento que reuniu patrocinadores do CISET 4x4 que têm em comum ser também praticantes de desportos motorizados. Em representação do todo-o-terreno de velocidade estiveram Lino Carapeta, que trouxe a sua Ford Ranger com as cores da Tanqueluz e Arnaldo Monteiro trouxe o Can-Am com as cores da Mundimat. Já o Trial 4x4 esteve representado por António Henriques (Team Lucrofusão) e Pedro Barrento (Team Obrelix).
Esta iniciativa disputou-se no traçado do prologo, basicamente um pequeno troço em piso de areia, muito rápido e com uma sequencia de curvas propicias ao espetáculo. Os quatro pilotos em pista aplicaram-se na demonstração de pilotagem e capacidades dos carros, merecendo de alguma foram destacar Lino Carapeta que fez a ronda mais espetacular de todas.
Pensar-se-ia que face a tao diferentes veículos, tanto equipa Tanqueluz como a equipa Mundimat estariam a salvo dos demais, mas tanto a equipa Obrelix como a Lucrofusão deram uma demonstração de que o Trial 4x4 está cada vez mais rápido e eficaz. Não tendo existido qualquer classificação, a distancia entre o mais os carros da "velocidade" e os do trial, cifrou-se apenas em 9 segundos.
Terminado o evento, Luis Pirralho fez-nos um balanço do evento: "De um modo geral arrancamos com o CISET 4x4 com uma boa prova aqui em Lagoa da Palha, com uma caravana um pouco menor do que esperado mas que deu um excelente espetáculo ao muito publico presente. Trabalhamos bastante nos dias que antecederam a prova para criar uma pista desafiante e interessante, mas a verdade é que água dos obstáculos ainda "apimentou" as coisas um pouco mais. Tenho que dar os parabéns aos pilotos, mas sobretudo aos navegadores pelo muito trabalho que tiveram, pelo seu empenho e em alguns casos também pelo desportivismo que demonstraram. Pena foi que o esforço das equipas da classe Promoção não possa ter sido materializado com um resultado recompensador do sue trabalho, mas o regulamento existe para ser cumprido e conhecido por todos, pois é ele que garante a justiça dos resultados. O não cumprimento por distração ou desconhecimento acabou por deixar de fora grande parte das equipas da classe, o que á uma pena."
O CISET 4x4 rumará agora para a região da Serra da Estrela, mais propriamente para Gouveia, onde a 7 de Maio se disputará a segunda prova do ano, no Parque da Senhora dos Verdes, um recinto emblemático e particularmente belo, com excelentes condições para participantes e publico.
O CISET4x4 é promovido pela X-Adventure, e organizado pela APTE, sob a égide da FPAK - Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, e como apoio da Loncin, da Lucrofusão, da Euro4x4parts, da Mundimat, da Mundilimpa, da Tanqueluz e da Tractomoz, e ainda do Codigo 4x4, do Guia Rural e do Imagensdesportivas.com
As classificações da prova estão disponíveis no quadro oficial de prova, disponível no site oficial.
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X-Adventure, 4/4/2023
- Detalhes
- Categoria: COMPETIÇÃO TRIAL E OFFROAD
- Pinhal Novo recebe a primeira das 6 provas que integram o CISET 4x4 2023
- Duas dezenas de equipas alinhadas para o inicio da época
- Sponsor Challenge animará o evento.
É já no próximo domingo que a localidade de Lagoa da Palha em Pinhal Novo irá receber a primeira prova da edição de 2023 do Challenge Ibérico Super Extreme Trial 4x4, regressando assim a competição promovida pela X-Adventure ao mesmo recinto que recebeu a derradeira prova da temporada de 2022.
Continuando a apostar numa grande diversidade de pisos e de desafios, a prova organizada pelo MX Caramelos e pela APTE surge como o evento disputado numa recinto praticamente plano, onde todos os obstáculos serão artificiais, sejam depressões ou elevações no terreno, dispersos por um percurso com algumas secções rápidas e curvas espetaculares, com excelente visibilidade e múltiplos locais para que o público poder acompanhar o decorrer da prova com detalhe e segurança.
O piso das pistas irá alternar entre zonas de areia, zonas um pouco mais compactas e eventualmente "alguma surpresa" com lama no interior de alguns dos obstáculos.
São esperados cerca de duas dezenas de participantes para esta prova de arranque da temporada, com um grande destaque para a classe Super Proto que domina a lista de inscritos com 11 equipas ou seja cerca de metade do total de inscritos. Segue-se a classe Promoção com sete inscritos, e finalmente a classe Proto onde apenas se inscreveu um unico participante. O aumento tanto da classe Super Proto como da classe Promoção tem a ver sobretudo com a evolução das próprias equipas e também da competição. A classe Super Proto regista a chegada de algumas equipas da classe Proto ou melhorias das viaturas dos participantes, enquanto a classe Promoção se tornou na porta de entrada do CISET4x4 dada a extinção da classe FUN.
Por outro lado á a registar que são várias as equipas que apesar de desejarem estar presentes não o vão conseguir fazer dado não terem terminado as evoluções ou reparações das suas máquinas atempadamente, muito por causa da escassez de componentes auto que tem afetado toda a industria e por arrasto, também a vertente desportiva.
Dada a felicidade que a edição de 2023 do CISET4x4 teve ao reunir diversos patrocinadores que são também participantes em variadas competições de desporto motorizado incluindo o próprio CISET 4x4, a X-Adventure lançou o desafio a esses mesmos patrocinadores para trazerem as suas viatura até Pinhal Novo para uma iniciativa não competitiva mas que colocará frente a frente viaturas de três competições distintas: O CISET4x4(Trial 4x4), o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (Auto) e o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno (SSV). As equipas participantes irão percorrer um traçado com alguns especialmente desenhado para o efeito dentro do recinto de Lagoa de Palha onde poderão exibir todas as suas capacidades e eleger qual o mais versátil de todos. Esta iniciativa promocional irá decorrer no período entre o prólogo e as provas de resistência.
O CISET 4x4 Pinhal Novo irá ter lugar no próximo dia 2 de Abril, organizado pela APTE e pelo MX-Caramelos, no recinto do MX-Caramelos em Lagoa da Palha Pinhal Novo.
A componente desportiva do evento tem o inicio previsto para as 10h30m, altura em que o primeiro concorrente arrancará para o prólogo. Os setores de resistência deverão iniciar-se a partir das 13h30m. O Sponsor Challenge iniciar-se á após o ultimo concorrente do CISET 4x4 ter disputado o prólogo.
O CISET4x4 é promovido pela X-Adventure, e organizado pela APTE, sob a égide da FPAK - Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, e como apoio da Loncin, da Lucrofusão, da Euro4x4parts, da Mundimat, da Mundilimpa, da Tanqueluz e da Tractomoz, e ainda do Codigo 4x4, do Guia Rural e do Imagensdesportivas.com
Lista de inscritos disponivel aqui: INSCRITOS no CISET 4x4 Pinhal Novo 2023
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X-Adventure 30/3/2023
- Detalhes
- Categoria: COMPETIÇÃO TRIAL E OFFROAD
- Sponsor Challenge contará com as viaturas com as cores da Mundimat, da Tanqueluz, da Lucrofusão e da Obrelix num evento inédito.
- CISET 4x4 2023 terá a abertura do troféu mais espetacular de sempre, e mesmo ás portas de Lisboa.
CISET 4X4 2023 arranca já no próximo dia 2 em Pinhal Novo e incluirá uma iniciativa inédita que colocará frente a frente viaturas participantes em alguns dos campeonatos e troféus Portugueses de automobilismo disputados em pisos de terra, falamos de viaturas de trial 4x4 que participam no Challenge Ibérico Super Extreme Trial 4x4, e de viaturas dos nacionais de todo-o-terreno, estando representado o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno promovido pela FPAK e também o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno promovido pela FMP.
Esta iniciativa promocional irá contar com a presença de António Henriques (Team Lucrofusão) e Pedro Barrento (Team Obrelix) em com os seus espetaculares e muito eficazes "Super Proto" em representação da modalidade de Trial 4x4. Lino Carapeta com a sua nova Ford Ranger ( Team Tanqueluz) irá representar o CPTT e Arnaldo Monteiro (Mundimat) em Can-Am representará a classe SSV participante CNTT.
O passar dos anos e a sucessão de campeonatos trazem consigo evoluções e modificações nas competições de automobilismo, sendo que no caso destas três variantes (trial 4x4, todo-o-terreno auto e todo-o-terreno SSV) houve mesmo uma aproximação grande. Se pelo lado dos automóveis a situação permanece mais ou menos estável, tanto os SSV como o CISET 4x4 deram passos de gigante no seu crescimento e evolução na última década. Os SSV deixaram de ser considerados o parente pobre do todo-o-terreno, passando de um punhado de máquinas de fabrico quase caseiro ou de origem chinesa, para se tornarem na classe mais popular, mais competitiva e naquela voltou a democratizar a modalidade e reverter o declínio deste desporto, atraindo muita gente nova numa primeira fase para o CNTT da FMP, para estarem agora a entrar em força no CPTT da FPAK. Pelo lado do CISET4x4, inicialmente era um troféu de Trial 4x4, com obstáculos onde a perícia dominava sobre a força ou velocidade, e praticado com viaturas 4x4 de serie ou quase. Ano após ano as maquinas foram-se modificando, adicionando capacidades tanto a nível de motorização como de suspensões e chassis, até termos atingindo um ponto em que temos um grande e muito robusto parque de verdadeiros protótipos, muitos deles construídos á semelhança daquilo que existe sobretudo nos Estados Unidos. Pelo lado das provas a componente de perícia quase que despareceu, e hoje em dia as corridas são um misto de força, velocidade e agilidade de homens e máquinas em que a tripla carro-piloto-navegador e a sua destreza a transpor obstáculos dispersos por um circuito cada vez mais longo se assume como um dos pontos fundamentais para a obtenção de um bom resultado.
A X-Adventure reuniu para a edição de 2023 do CISET 4x4 um leque de parceiros que para além de grandes amantes da modalidade, tem a particularidade ter também pilotos conceituados e participantes ativos nas três competições atrás referidas. Assim surgiu a ideia de lançar um desafio a estes pilotos, criando uma iniciativa promocional que os pudesse reunir e mostrar as suas máquinas. Nasceu assim o "Sponsor Challenge", onde iremos exibir as capacidades de cada equipa e ver qual delas tem mais potencial.
O "Sponsor Challenge" irá ter lugar em paralelo com CISET 4x4 Pinhal Novo 2023 já no próximo dia 2, durante o intervalo entre a disputa do prólogo e das provas de resistência. António Henriques e Pedro Barrento irão enfrentar Lino Carapeta e Arnaldo Monteiro num curioso e muito interessante comparativo entre máquinas e modalidades. A iniciativa não terá obviamente qualquer classificação, mas certo é que ninguém quererá ser o mais lento a percorrer o traçado.
Luis Pirralho da X-Adventure, promotor do CISET 4x4 disse-nos que: “Tenho em primeiro lugar que agradecer aos pilotos que aceitaram o nosso desafio. Aliás o agradecimento é a dobrar, pois são também nossos parceiros do CISET4x4, o que nos deixa orgulhosos por merecer a confiança deles, mas também com um grau acrescido de responsabilidade para que o "Sponsor Challenge" seja um sucesso." Acrescentou que: "A ideia até já tem algum tempo, mas agora conseguimos materializa-la. Vai ser muito interessante e algo curioso ver como é que máquinas tão diferentes se vão comportar num desafio que será o mesmo para todos. Claro que está que não vamos fazer o SSV e a Ford andarem nos buracos enormes que os Super Proto têm nas suas pistas, mas também não vamos ter uma autoestrada. Será algo equilibrado, a privilegiar o espetáculo e também a segurança."
O CISET 4x4 Pinhal Novo irá ter lugar no próximo dia 2 de Abril, organizado pela APTE e pelo MX-Caramelos, no recinto do MX-Caramelos em Lagoa da Palha Pinhal Novo.
A componente desportiva do evento tem o inicio previsto para as 10h30m, altura em que o primeiro concorrente arrancará para o prólogo. Os setores de resistência deverão iniciar-se a partir das 13h30m. O Sponsor Challenge iniciar-se á após o ultimo concorrente do CISET 4x4 ter disputado o prólogo.
O CISET4x4 é promovido pela X-Adventure, e organizado pela APTE, sob a égide da FPAK - Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, e como apoio da Loncin, da Lucrofusão, da Euro4x4parts, da Mundimat, da Mundilimpa, da Tanqueluz e da Tractomoz, e ainda do Codigo 4x4, do Guia Rural e do Imagensdesportivas.com
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- Detalhes
- Categoria: COMPETIÇÃO TRIAL E OFFROAD
- - Recinto MX Caramelos recebe a primeira prova de 2023
- - Sponsor Challenge realça vertente espetáculo do CISET
- - Equipas "reforçadas" para a luta pelos primeiros pontos do ano
É já no próximo domingo que irá começar mais uma espetacular edição do Challenge Ibérico Super Extreme Trial 4x4, com a disputa do CISET 4x4 Pinhal Novo 2023, no recinto do MX Caramelos em Lagoa da Palha, Pinhal Novo no município de Palmela. A prova da região "caramela" fez parte da rota do CISET pela primeira vez em 2022, e regressa agora em 2023 com trazendo de novo as fantásticas maquinas do Trial 4x4 até margem sul, na região da grande Lisboa.
A APTE e o MX Caramelos aproveitando o trabalho já feito na edição anterior irão apresentar um percurso revisto e melhorado, mas que no essencial irá manter as suas principais características intercalando zonas muito rápidas com obstáculos artificias em piso de barro ou de areia. Tal como em 2022 espera-se que as primeiras voltas dos sectores de resistência de todas as classes sejam exigentes, mas que há medida que o tempo for decorrendo o grau de dificuldade vá descendo e as equipas vão "ganhando velocidade" reduzindo os tempos por volta.
A X-Adventure, em colaboração com alguns patrocinadores do CISET 4x4 que são também desportivas e praticantes de desporto motorizado, criou uma nova iniciativa chamada "Sponsor Challenge" em que irá realizar um frente a frente não competitivo entre máquinas de trial 4x4 e dos campeonatos nacionais de todo-o-terreno de velocidade. Esta iniciativa inédita e que se espera bastante interessante irá ter lugar no intervalo que separa o prólogo dos setores de resistência do CISET 4x4 Pinhal Novo.
Durante os últimos meses, várias equipas participantes nas provas do CISET 4x4 fizeram evoluir as suas máquinas, algumas delas subindo de categoria, ou reforçando os argumentos técnicos para fazer face a uma concorrência cada vez mais bem apetrechada. Alguns destes novos "reforços" são já esperados em Pinhal Novo, prevendo-se que a luta pelos primeiros lugares, sobretudo nas classes maiores, venha a ser particularmente bem disputada e muito interessante de seguir.
O CISET 4x4 Pinhal Novo disputa-se no próximo domingo, dia 2 de Abril, em Lagoa da Palha Pinhal Novo, organizado pela APTE e pelo MX Caramelos com o apoio do Município de Palmela, da Freguesia de Palmela e de um leque alargado de imprescindíveis parceiros.
A componente desportiva do evento tem o inicio previsto para as 10h30m, altura em que o primeiro concorrente arrancará para o prólogo. Os setores de resistência deverão iniciar-se a partir das 13h30m. O Sponsor Challenge iniciar-se á após o ultimo concorrente do CISET 4x4 ter disputado o prólogo.
O CISET4x4 é promovido pela X-Adventure, e organizado pela APTE, sob a égide da FPAK - Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, e como apoio da Loncin, da Lucrofusão, da Euro4x4parts, da Mundimat, da Mundilimpa, da Tanqueluz e da Tractomoz, e ainda do Codigo 4x4, do Guia Rural e do Imagensdesportivas.com
- Mais informação no site oficial em www.extremetrial4x4.com
- Pagina oficial do Facebook: https://www.facebook.com/superextremetrial4x4/
- Canal de Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCMd-LkFdqethbI4oygwwRYg
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- Categoria: COMPETIÇÃO TRIAL E OFFROAD
A maior competição de trial 4×4 em Portugal encerrou a época 2022 no Minho. Vila Nova de Famalicão recebeu a 7ª e derradeira etapa com uma grande jornada competitiva na “terra negra” das freguesias de Ribeirão e Vilarinho das Cambas. Junto ao “Lago Discount” a pista teve na sua maioria obstáculos naturais, beneficiando do terreno “acidentado” da região e proporcionando um dia intenso de competição e muita adrenalina.
Depois de muitas medalhas de prata e de bronze, Daniel Carapau, desta vez com Daniel Esteves, (G&C Trial Team XS5) degustou, pela primeira vez, o sabor do ouro. Com 8 voltas ao circuito conseguiu o primeiro lugar na classe Super Proto, mas também em termos absolutos.
Luís Bacelo e Hugo Martins (Oficina Bacelo), grandes favoritos à vitória final na classe Proto, cumpriram na etapa de Famalicão. Venceram a resistência e festejaram o título.
António Moreira e André Neves (Valclima) partiram para esta etapa já campeões. Correram sozinhos na classe Extreme mas nem por isso facilitaram ou abrandaram. Cumpriram a resistência até à bandeirada xadrez
Na classe de Promoção a vitória foi para a dupla Pedro Pereira e Henrique Gonçalves (Clean TT) que conseguiram dar mais 1 volta do que os campeões Paulo e Carlos Silva (Team Sequeiros 4x4).
Carlos Martins e João Pinto (ReciclopeçasTeam), campeões UTV, estiveram em altas ao completar 8 voltas ao circuito de Vila Nova de Famalicão.
Luís Jesus e João Borges (Vitaminauto) foram os únicos participantes da classe Fun. Estrearam-se com 2 voltas à pista em 1. hora 33 minutos e 54 segundos. Sinal bem evidente de quão dura era a pista minhota. Aliás, a maior parte das equipas que partiram para a resistência não chegaram a concluir a prova e por isso não viram a bandeirada xadrez. Entre eles os campeões absolutos de 2022 Rui Rocha e Pedro Campas (Team rj69).
O Campeonato Portugal de Trial 4x4 despede-se assim, em festa, da temporada 2022. E mal se lançam os foguetes de uma edição já se prepara, nos bastidores, a época 2023...
Comunicado Oficial
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- Categoria: COMPETIÇÃO TRIAL E OFFROAD
- CISET 4X4 Pinhal Novo 2022: Ultima prova da temporada disputada em clima de festa.
- CISET 4X4 Pinhal Novo: Encerramento da época de 2022 em "Pista espetáculo".
- CPT4x4: António Henriques conquista Ouro em Valongo
- CPT4x4: Campeão Absoluto presente em Valongo
- CISET 4X4 PINHAL NOVO 2022: PINHAL NOVO ACOLHE ENCERRAMENTO DA TEMPORADA DE 2022
- CISET 4X4 ESPANHA 2022: Carava do CISET 4x4 ruma ao sul de Espanha.
